Per quanto riguarda l’Automobile in sé, INNOVA ha concepito
un Open Standard Automotive Chassis che definisce le specifiche dei punti di ancoraggio degli elementi al telaio,
ma lascia per il resto massima libertà di sviluppo.
Si tratta di un Disruptive Concept che definisce una dimensione dell’Automotive completamente nuova – sia nel prodotto che che nelle modalità di produzione/distribuzione.
Le cui caratteristiche fondamentali sono: un Modular architecture concept (per una Ultra-Flexible Architecture Car) che implica, tra le altre cose, costi irrisori rispetto a quelli attuali, un nuovo livello di personalizzazione, semplice ed economica manutenibilità, possibilità di produzione nella modalità Industry 4.0/Makers (e Franchising-Transplant Factories).
Il Business può essere sviluppato attraverso una Alliance di produttori Automotive e dell’indotto (e sopratutto di nuovi Player che si trasferiscono da altri settori a quello delle componenti Automotive).
La piattaforma – che riguarda i segmenti A, B e C – ha le seguenti caratteristiche:
► sono definiti i punti di ancoraggio degli elementi:
– complementi: parti della carrozzeria
– componenti: motore, ciclistica, ecc …
► non si richiedono componenti di misure standard, poiché sono previste flange di adattamento.
► gli elementi (complementi e componenti) sono avvitati e non saldati (ciò permette di spedire il telaio con facilità).
► possono essere utilizzate le tipologie frame o monoscocca.
► sono previste varianti per:
– dimensioni: lunghezza, ecc …
– modello: pickup, cabriolet, ecc … (tali varianti non modificano comunque le specifiche dello standard di base).
Revenute model
Sostanzialmente le modalità di guadagno sono legate a:
1) vendita diretta del telaio o di componenti (anche di software).
2) secondo i model Open Source:
a. incasso di royalties sulla produzione di ogni telaio
b. vendita di servizi B2B e B2C: consulenze/supporto.
